不過剛好最近家裡的舊的卡帝亞汽車旅館-甜蜜住宿專案 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......
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商品訊息功能
商品訊息描述
●即買即用！現在購買馬上可以使用，好康不必等！
●騎乘Ibike遊台中，體驗愜意的台中慢活生活！
●位於台中七期市中心，鄰近秋紅谷、歌劇院與知名百貨商圈
●享退房加贈貴賓折價券(限下次使用)
【卡帝亞汽車旅館】位於台中市七期市中心，鄰近秋紅谷、國家歌劇院等熱門景點，無論是出差洽公還是來台中購物一日遊，優良的地理位置都讓下榻住宿的旅客有許多方便。
───房型介紹 ───
精緻典雅裝潢、設備機能完善的雙人房，讓旅居在此的旅客能盡情放鬆休息。與親愛的他一遊台中，在這不受外在打擾的小天地休憩，充飽精神再攜手去看台中更多美麗的風景。
● 豪華雙人房 ●
● 精緻雙人房 ●
─── 周邊景點 ─── 商場
臺中國家歌劇院
由2013年榮獲「普立茲克獎」的國際建築大師伊東豊雄所設計，58個曲牆單元組成空間，創造出幾近無直角的獨特洞窟建築，結合室內外空間，帶給視野不同驚奇。被外媒譽為世界九大新地標之一，獨創水幕消防設備與曲牆工法更贏得兩項世界專利。兼具理性與感性的文化地標，值得用耳朵傾聽，用心靈感受。
TOP CITY台中大遠百
TOP CITY台中大遠百建築外觀以一艘巨型傲人帆船為發想，懷抱著環保的理念，立足台灣，與時尚、科技接軌，帶領台灣航向世界各地，和國際舞台零距離。
知名精品愛馬仕、香奈兒、Tiffany & Co、BVLGARI、卡地亞、VCA等進駐1樓精品區，四大主題餐廳分布於11、12樓，包括台北知名的饗食天堂日式百匯餐廳、新加坡品牌「大時代」以及啤酒餐廳「布娜飛」，另外，知名小籠包「鼎泰豐」餐廳，也首度進軍中台灣。威秀影城中部獨家I-MAX廳，是目前最高規格的電影放映技術，高解析度的電影放映系統搭配 IMAX高傳真的數位音響技術，更能提供身歷其境的觀影體驗，給您前所未有的視聽饗宴。
戰利品>團購
秋紅谷
斥資三點多億台幣打造的秋紅谷生態公園，位於台灣台中市西屯區，為台中新特色景點。原為台中國際會展中心BOT案預定地，後政府回收土地，打造成為「秋紅谷公園」，宛如都市中的綠洲，提供民眾一個假日休閒的好去處。
國立自然科學博物館
位於台中市北區館前路，於民國82年落成開放，是國家設立的第一座科學博物館，也是台灣首座將自然科學生活化，並擁有現代化設備的大型博物館。
科博館肩負自然科學與人類學收藏及研究任務，同時為讓國人瞭解台灣本土植物生態，科博館於民國88年開幕植物園，劃分八大生態區，是民眾寓教於樂的休閒場所與台中旅遊熱門景點。
勸敗
商品訊息特點
只要1,580元(雙人價)即可享有【卡帝亞汽車旅館】原價7,980元甜蜜住宿專案：雙人房(豪華房型A/精緻房型B)住宿乙晚+無線網路(須自備電腦)。好康再加碼：加贈貴賓折價券乙張(限下次使用)?
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者李宇政桃園6日電）超級籃球聯賽（SBL）首度前進桃園市，今天在中原大學登場，璞園本季獲得桃園市冠名贊助，形同在主場出賽，不少球迷進場力挺，璞園最終以69比61險勝台銀。
上半場璞園和台銀以25比25平手，下半場台銀的郭少傑用三分球率先破網，不過璞園隨即超前，雙方展開拉鋸戰。
璞園有李啟瑋的三分球，加上「新台灣人」戴維斯（Quincy Davis）在禁區逞威，而台銀的奈維爾（LukeNevill）和郭少傑連續投進三分球，又助球隊超前，台銀以46比43些微領先進入第4節。
奈維爾的強攻曾幫助球隊握有52比47的優勢，但接下來台銀幾波進攻未果，璞園使出快速反擊，最後3分39秒靠著吳家駿的2罰2中，璞園以53比52超前，不過張博勝的跳投也幫助台銀超前，雙方又互換領先。
最後1分38秒，吳岱豪籃下拉桿助璞園59比55領先，反觀台銀失去準星，最後44.75秒，戴維斯2罰2中，幫助璞園以61比55站穩腳步，台銀接下來發生失誤，祭出犯規戰術已無力回天。1060106
鉅亨網陳律安
隨著航精選空需求的增加，中國航空開始開高薪，希望吸引海外機師加盟。
有些航空公司甚至打出了超過 30 萬美元的年薪，且他們還會幫你繳稅。
「全世界的飛行員不足以應付需求，這也是為什麼薪資節節高升的原因。」幫中國航空公司找人的 Wasinc International 執行長 David Ross 表示。
《CNNMoney》報導，分析師預期，中國在未來 20 年每年需要 4000-5000 名飛行員。中國航空公司是全世界成長最快的，也是空巴及波音 ( (US-BA) ) 客機的最大買主。
中國的飛行訓練學校產出的飛行員，跟不上爆炸性成長的業界需求，訓練有素的機長也是嚴重短缺。
而豐厚的薪水，也的的確確吸引到全球業界的資深老手。
「之前我每個月飛行時數約為 80-100 小時，現在我只飛 50 小時，且薪水是原來的 3 倍。」Jeff Graham 表示。他去年離開在聖安東尼奧貨運航空 Southern Air 的工作，前去深圳的航空公司上班。
而對先前身為一線墨西哥航空機長的 Fernando 來說，前去中國的經濟理由相當充足。他說，他在成都航空公司的薪水，是本來的 5-6 倍。
「亞洲還有幾個其他選擇，但薪水最好的是在中國。」他並未透露全名，因為航空公司沒有准許他公開發言。他在 8 月時與妻子一同般往成都，最近剛結束訓練。
西方的飛行員向來逐財務誘因而居─那渴求他們的技術及經驗而形成的豐厚誘因。
一位前去東方淘金的波音 777 飛行員指出，那些曾替歐美航空公司飛的資深機師，之前常去的是中東的航空公司，現在則從杜拜轉往中國。
不少中國航空招募網站如 Wasinc 開出的機師月薪，超過 2.5 萬美元 (稅務已付)。
成都航空更開出「中國最高薪」：完成三年合約的話，月薪達 2.58 萬美元，以及 3.6 萬美元的紅利。
該航空公司發言人 Guo Jing 表示：「中國機師永遠都在短缺。我們提供高薪是因為，不這麼做的話沒人會來。」
航空公司顧問業 Kit Darvy 指出，相比之下，美國主要航空公司如聯合及達美，給資深機師的月薪落在 1.74 萬美元。
有些一線美國航空公司近來核准了薪資的大幅增長，作為新版勞資協議的一部分。其他航空公司也有跟進的壓力。美國有些區域航空的飛行員年薪不到 2.5 萬美元。
由於薪資低，加上飛行時數的限制，讓美國許多小型航空面臨機師短缺。
Graham 表示，在美國的話，他可能還要花上「另一個 10 或 15 年」，才能趕上在中國的薪資。
儘管開出誘人高薪，但中國航空閃亮亮的機隊，還是找不到人來飛。
「他們的觀點是，『我們花了大錢，繼續給我們更多候選人吧』，但有興趣的人選著實有限。」招募飛行員的 Rishworth Aviation 的東北亞主任 Liz Loveridge 表示。
比方說中國的官僚問題，以及嚴重的空氣汙染，都讓潛在人選裹足不前。
再來就是，拿到工作到領到第一份薪水，中間還有漫漫長路。取得中國飛行執照的過程，就耗了 Graham 一年，從申請、飛到中國筆試、然後累人的健康檢查、再回中國試飛，過程相當繁瑣冗長。
這樣的考驗，測試了海外飛行員前往中國領優渥薪水的決心。
「如果你只是為了高薪過來，那麼你可能也待不久。」Doug Ward 表示。他是美國人，在中國飛了超過 7 年，同時也是 Wasinc 招募的飛行員的代表。
他與 Graham 都說，很享受在不同文化中生活的經驗，也喜歡中國給了孩子更寬廣的視野。
「我們在這裡只待了一年，但如果事情繼續這樣走，我會想待多久就待多久。我不介意在這待個 10-12 年。」Graham 說。(文：陳律安)
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